Projektlogistik · Serientransporte · Eigene Leute vor Ort in Griechenland

Komplexe Transporte nach Griechenland, von der Planung bis zur Lösung vor Ort.

Wir organisieren nicht nur den Transport. Bei größeren Projekten schicken wir eigene Mitarbeiter nach Griechenland, die direkt koordinieren und eingreifen, wenn es nötig ist. Hunderte LKW, enge Zeitfenster, Insellieferungen, Sondergüter, mit einem Ansprechpartner von Anfang bis Ende.

~1.500

Transporte für Mitsubishi nach Nordgriechenland

~400

LKW von Deutschland auf die Insel Kreta und nach Athen

Temperaturschäden durch eigenes Verschulden

Eigene Leute

Praktische Vor-Ort-Koordination durch unser eigenes Personal in Griechenland

Projektlogistik · Serientransporte · Eigene Leute vor Ort in Griechenland

Komplexe Transporte nach Griechenland, von der Planung bis zur Lösung vor Ort.

~1.500

Transporte für Mitsubishi nach Nordgriechenland

~400

LKW von Deutschland auf die Insel Kreta und nach Athen

Temperaturschäden durch eigenes Verschulden

Eigene Leute

Praktische Vor-Ort-Koordination durch unser eigenes Personal in Griechenland

Seit 2002 aktiv

Eigene Mitarbeiter vor Ort

Kooperationspartner auf Kreta & Zypern

Ein Ansprechpartner von A bis Z

Deutsch & Griechisch

WAS UNS UNTERSCHEIDET

Wir sind nicht nur in Deutschland am Telefon. Wir sind in Griechenland auf der Baustelle.

Die meisten Spediteure steuern Transporte von ihrem Büro in Deutschland aus. Bei uns ist das anders: Bei größeren Projekten schicken wir eigene Mitarbeiter direkt nach Griechenland. Die koordinieren den Ablauf vor Ort, sprechen mit den Empfängern auf Griechisch und greifen ein, wenn etwas nicht nach Plan läuft. Das haben wir beim Kraftwerksprojekt für Mitsubishi über drei Jahre lang so gemacht und das ist der Grund, warum Projekte dieser Größenordnung mit uns funktionieren.

Beim Mitsubishi-Projekt in Ptolemaida waren zwei unserer Mitarbeiter von 2020 bis 2023 dauerhaft vor Ort, nicht als Besucher, sondern als fester Bestandteil der Projektabwicklung.

Physische Präsenz, kein Telefondienst

Unsere Leute sind auf der Baustelle, im Hafen, beim Empfänger. Nicht im Homeoffice mit einem Tracking-Link in der Hand.

Kommunikation direkt auf Griechisch

Wenn es an der Entladestelle ein Problem gibt, klärt das unser Mitarbeiter vor Ort, ohne Umweg über eine Zentrale in Deutschland.

Entscheidungen in Echtzeit

Bei 400 LKW-Transporten passiert zwischendurch immer etwas. Ob es sich dann um eine Stunde oder drei Tage Verzögerung handelt, hängt davon ab, ob jemand vor Ort die Situation sofort einschätzen kann.

REFERENZPROJEKTE

Projekte, bei denen es auf jeden LKW ankam

Projektlogistik bedeutet für uns nicht, gelegentlich einen Sondertransport abzuwickeln. Es bedeutet, über Monate hinweg komplexe Lieferketten nach Griechenland zu koordinieren, verlässlich, termingerecht und mit einem Ansprechpartner, der das gesamte Projekt im Blick behält.

ca. 1.500

KOMPLETTLADUNGEN · 2020 BIS 2023

Mitsubishi: Kraftwerksbau in Ptolemaida

Von 2020 bis 2023 haben wir für Mitsubishi rund 1.500 Komplettladungen und Teilpartien von Deutschland nach Ptolemaida transportiert. Das Besondere an diesem Auftrag: Zwei unserer Mitarbeiter waren während des gesamten Projektzeitraums direkt vor Ort im Einsatz und haben die logistischen Abläufe beim Kraftwerksbau unterstützt und koordiniert, weil es dort jemanden brauchte, der den Überblick hat und auf Deutsch und Griechisch kommunizieren kann.

Energieinfrastruktur · Serientransport · Nordgriechenland

ca. 400

LKW-TRANSPORTE · 2024 BIS 2025

Siemens Energy: Unterseekabel nach Kreta

Von 2024 bis 2025 haben wir für Siemens Energy die gesamten Transporte für das Projekt Unterseekabel vom Festland auf die Insel Kreta abgewickelt. Insgesamt rund 400 LKW-Transporte, koordiniert unter den besonderen logistischen Bedingungen einer Insellieferung: Fährpläne, Zeitfenster, lokale Infrastruktur. Alles aus einer Hand.

Energietechnik · Insellogistik · Kreta

100+

LKW-TRANSPORTE · SPEZIALGÜTER

Fischzuchtanlagen von Bremen nach Griechenland

Futtermittel für Fischzuchtanlagen von Bremen nach Griechenland. Klingt ungewöhnlich, ist es auch. Aber genau das ist der Punkt: Wir lehnen solche Anfragen nicht ab, weil sie außergewöhnlich sind. Wir fragen, was gebraucht wird, und dann organisieren wir es. Über 100 LKW, inklusive Belieferung schwer zugänglicher Küstenstandorte.

Agrarwirtschaft · Spezialgut · Küstenlogistik

DARÜBER HINAUS

Wir übernehmen Ihr Projekt, unabhängig von der Größe

Neben den großen Referenzprojekten übernehmen wir fortlaufend Aufträge im Bereich von fünf bis zwanzig Komplettladungen. Auch hier gilt: ein Ansprechpartner, saubere Planung, zuverlässige Ausführung.

Industrieanlagen & Spezialtransporte

Wir haben mehrfach Industrieanlagen nach Griechenland transportiert, darunter Großwäschereien von Deutschland nach Kreta. Solche Transporte erfordern oft überbreite Fahrzeuge, spezielle Genehmigungen und eine enge Abstimmung mit den Empfängern vor Ort. Diese Planung übernehmen wir vollständig.

Hotelgruppen & Ausstattungstransporte

Für Hotelgruppen haben wir mehrfach Komplettausrüstungen nach Griechenland geliefert. Wer ein Hotel in Griechenland ausstattet, braucht jemanden, der Textilien, Technik und Verbrauchsgüter koordiniert und dabei weiß, dass auf Kreta die Fähre das Tempo vorgibt. Rund 15 Komplettladungen pro Projekt sind bei uns keine Seltenheit.

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Fragen zur Projektlogistik?

Sprechen Sie uns direkt an. Wir kennen die Anforderungen und beraten Sie ohne Umwege.

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WAS WIR KONKRET MACHEN

Projektlogistik nach Griechenland aus einer Hand

Von der ersten Anfrage bis zur Zustellung am Zielort übernehmen wir die vollständige Koordination. Wir stellen die richtigen Fragen im Vorfeld, damit auch komplexe Transporte reibungslos laufen und keine Überraschungen entstehen.

Sondermaße & Schwergut

Wenn Güter nicht in einen Standardtransport passen, fangen wir nicht mit dem LKW an, sondern mit der Frage: Was ist am Zielort möglich? Welche Route kommt in Frage, welche Genehmigungen werden gebraucht, welches Fahrzeug passt? Das klären wir, bevor irgendetwas bewegt wird.

Serientransporte & Großprojekte

Wenn ein Projekt aus Dutzenden oder Hunderten von Fahrten besteht, braucht es mehr als guten Willen. Es braucht feste Abläufe, klare Kommunikation und jemanden, der das Gesamtbild im Kopf hat. Das ist bei uns immer dieselbe Person.

Koordination durch eigenes Personal vor Ort

Bei größeren Projekten schicken wir eigene Mitarbeiter direkt nach Griechenland. Die sind nicht für den Notfall da, sondern fest eingebunden: Sie koordinieren die Abläufe, reden mit den Empfängern auf Griechisch und klären Dinge, die man von Deutschland aus nicht klären kann. Beim Kraftwerksprojekt für Mitsubishi in Ptolemaida haben wir das drei Jahre lang so gemacht.

Alles aus einer Hand

Fahrzeugauswahl, Routing, Zolldokumentation, Fährplanung, Kontakt zum Empfänger vor Ort. Wir übernehmen die Koordination komplett. Sie müssen sich um nichts davon kümmern und bekommen am Ende eine Rückmeldung, keine Rückfragen.

INSELSERVICE & ZYPERN

Griechenland hört nicht am Festland auf

Wer auf eine griechische Insel oder nach Zypern liefert, merkt schnell, dass es dabei mehr zu beachten gibt als bei einem normalen Transport. Wir wissen das aus der Praxis.

Kreta

Eigener Kooperationspartner vor Ort

Kreta geht nur per Fähre. Das wissen die meisten. Was viele nicht wissen: Auch mit gültigem Ticket kann man drei Tage warten, weil die Fähre schlicht voll ist. Das klingt nach einem Randproblem, ist es aber nicht, wenn der Empfänger auf die Lieferung wartet. Wir kennen dieses Risiko, planen den Puffer von Anfang an ein und sagen das transparent, bevor ein Auftrag gestartet wird. Für die Zustellung auf der Insel selbst haben wir einen eigenen Kooperationspartner, der das Netz vor Ort kennt.

Zypern & weitere Inseln

Inselservice inklusive Zypern

Zypern und die anderen griechischen Inseln bedienen wir ebenso zuverlässig. Jede Insel hat ihre eigenen Besonderheiten: andere Fährpläne, andere Fahrzeugbeschränkungen, andere lokale Gegebenheiten. Wer das nicht kennt, plant falsch. Wir kennen es und bauen es in die Kalkulation ein, bevor es zum Problem wird.

WAS SIE WISSEN SOLLTEN

Griechenland hat seine eigenen Regeln. Wir kennen sie alle.

Manches davon lernt man nur, wenn man wirklich auf dieser Route arbeitet. Wir tun das seit 2002. Hier sind vier Dinge, die bei Projekttransporten nach Griechenland immer wieder relevant werden.

Fahrzeugwahl nach Lieferadresse

Nicht jede Straße in Griechenland ist für einen 40-Tonner zugänglich. Anhand der Lieferadresse erkennen wir im Vorfeld, ob ein Kleintransporter nötig ist, welche Höhenbeschränkungen gelten und ob eine Hebebühne am Zielort erforderlich ist. Das spart Zeit und vermeidet unangenehme Überraschungen bei der Ankunft.

Verpackung und Palettierung richtig vorbereiten

Kartons auf einer Palette müssen foliert sein, und es ist wichtig zu wissen, dass der Fahrer keine einzelnen Kartons zählen oder die Ware neu sortieren kann. Was falsch verpackt oder unzureichend gesichert ist, wird zum Problem vor Ort. Wir weisen darauf frühzeitig hin, damit es gar nicht erst dazu kommt.

Sprache als Sicherheitsfaktor

Wenn vor Ort etwas nicht stimmt, muss schnell und klar kommuniziert werden. Unser Team spricht Griechisch auf Muttersprachenniveau. Das verhindert Missverständnisse bei der Übergabe, bei Zollfragen und bei der Koordination mit lokalen Partnern, besonders dann, wenn es unter Zeitdruck schnell gehen muss.

Fähren brauchen Puffer, nicht nur Tickets

Bei Insellieferungen ist die Fähre Teil des Transports. Und Fähren können voll sein, auch mit gültigem Ticket. Das ist keine Ausnahme, das ist Realität. Wir kennen dieses Risiko aus der Praxis und bauen bei Insellieferungen von Anfang an den nötigen Puffer ein, anstatt ihn im Nachhinein erklären zu müssen.

SO LÄUFT EIN PROJEKT AB

Von der ersten Anfrage bis zur Zustellung in Griechenland

Kein komplizierter Prozess. Wir fragen, was wir wissen müssen, und dann läuft es.

Anfrage & Erstgespräch

Sie schildern uns den Bedarf. Wir fragen, was wirklich wichtig ist: Güterart, Maße, Zielort, Zeitplan, besondere Anforderungen. Vieles erkennen wir bereits an der Adresse.

Kalkulation ohne Überraschungen

Auf Basis aller Informationen erstellen wir eine verbindliche Kalkulation. Der Preis, den wir nennen, ist der Preis, der gilt.

Planung & Koordination

Wir übernehmen die vollständige Transportplanung: Route, Fahrzeugwahl, Fährplanung, Genehmigungen und Kommunikation mit den Empfängern vor Ort.

Durchführung

Der Transport läuft. Ihr fester Ansprechpartner behält den Überblick und meldet sich proaktiv, wenn es etwas zu berichten gibt.

Zustellung & Abschluss

Unsere Leute vor Ort kennen das Land. Von Athen bis zur Insel, vom Industriegebiet bis zur Küste. Zustellung, Bestätigung, Dokumentation.

PROJEKTANFRAGE

Haben Sie ein Projekt nach Griechenland? Sprechen wir darüber.

Schicken Sie uns die Eckdaten, ob per Formular, Telefon oder E-Mail. Wir kümmern uns um den Rest und melden uns mit einem Preis, der von Anfang an stimmt.

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Ø Antwortzeit: unter 1 Stunde · Direkt, kein Callcenter, kein Weiterleiten

HÄUFIGE FRAGEN

Was Kunden zur Projektlogistik nach Griechenland fragen

Antworten aus der Praxis, nicht aus dem Handbuch.

Ab welcher Größe spricht man bei JAGO von einem Projekt?BerndSpring2026-09-17T12:00:58+02:00

Ab welcher Größe spricht man bei JAGO von einem Projekt?

Es gibt keine feste Grenze. Projekte beginnen bei uns schon ab fünf bis zehn Komplettladungen, wenn besondere Koordination, ungewöhnliche Güter oder spezifische Anforderungen vor Ort nötig sind. Auch einzelne Schwertransporte oder zeitkritische Serienlieferungen behandeln wir als Projekte, wenn die Planung das erfordert.

Können Sie auch eigene Mitarbeiter direkt nach Griechenland entsenden?BerndSpring2026-09-17T12:01:17+02:00

Können Sie auch eigene Mitarbeiter direkt nach Griechenland entsenden?

Ja. Bei umfangreicheren Projekten entsenden wir eigene Mitarbeiter direkt ins Projektgebiet. Beim Kraftwerksprojekt für Mitsubishi in Ptolemaida waren zwei unserer Mitarbeiter über drei Jahre dauerhaft vor Ort, nicht als Beobachter, sondern als aktive Koordinatoren. Sie haben die logistischen Abläufe gesteuert, Probleme gelöst und auf Deutsch und Griechisch kommuniziert.

Wie funktioniert die Koordination bei Insellieferungen im Rahmen eines Projekts?BerndSpring2026-09-17T12:01:33+02:00

Wie funktioniert die Koordination bei Insellieferungen im Rahmen eines Projekts?

Insellieferungen erfordern mehr Planung als Festlandtransporte, weil die Fähre ein zusätzlicher Faktor ist. Selbst mit gültigem Ticket kann es zu Wartezeiten von zwei bis drei Tagen kommen, wenn die Fähren in der Hochsaison voll sind. Wir planen diesen Puffer von Anfang an ein und koordinieren die Lieferung auf der Insel über unseren eigenen Kooperationspartner auf Kreta. Für das Siemens Energy Projekt haben wir genau das über Monate hinweg für rund 400 LKW-Transporte nach Kreta umgesetzt.

Übernehmen Sie die gesamte Logistikplanung oder nur den Transport?BerndSpring2026-09-17T12:01:48+02:00

Übernehmen Sie die gesamte Logistikplanung oder nur den Transport?

Wir übernehmen die vollständige Koordination: Fahrzeugauswahl, Routing, Fährplanung bei Insellieferungen, Genehmigungen für Sondermaße und die Kommunikation mit den Empfängern vor Ort. Sie haben einen Ansprechpartner, der das gesamte Projekt im Blick behält. Was wir nicht tun: uns als verlängerter Arm eines Büros in Deutschland verstehen, wenn vor Ort jemand gebraucht wird.

Können Sie auch schwere oder überbreite Güter nach Griechenland transportieren?BerndSpring2026-09-17T12:02:07+02:00

Können Sie auch schwere oder überbreite Güter nach Griechenland transportieren?

Ja. Wir haben Industrieanlagen, Großwäschereien und technische Komponenten für Energieprojekte nach Griechenland transportiert, darunter auch überbreite Transporte nach Kreta. Bei solchen Sendungen klären wir im Vorfeld, welche Genehmigungen nötig sind, welche Fahrzeuge passen und wie die Zustellung am Zielort funktioniert. Vor allem in Bergregionen und auf Inseln sind das Fragen, die man nicht erst beim Fahrer stellt.

Wie wird ein Projekt bei JAGO kalkuliert?BerndSpring2026-09-17T12:02:24+02:00

Wie wird ein Projekt bei JAGO kalkuliert?

Wir stellen die richtigen Fragen, bevor wir eine Zahl nennen. Güterart, Maße, Zielort, Zeitplan und besondere Anforderungen. Auf dieser Basis erstellen wir eine verbindliche Kalkulation, die keine versteckten Positionen enthält. Entstehen durch äußere Umstände Mehrkosten, geben wir diese zu unseren Einkaufspreisen weiter, ohne Aufschlag.

Haben Sie Referenzen aus dem Bereich Energie und Industrie?BerndSpring2026-09-17T12:02:40+02:00

Haben Sie Referenzen aus dem Bereich Energie und Industrie?

Ja. Zu unseren Referenzprojekten zählen über 1.500 LKW-Transporte für Mitsubishi im Rahmen des Kraftwerksbaus in Ptolemaida sowie rund 400 LKW-Transporte für das Siemens Energy Unterseekabelprojekt nach Kreta. Darüber hinaus haben wir Industrieanlagen, Futtermittel für Fischzuchtanlagen und Ausstattungen für Hotelgruppen nach Griechenland koordiniert.

Was passiert, wenn während eines laufenden Projekts etwas nicht nach Plan läuft?BerndSpring2026-09-17T12:02:55+02:00

Was passiert, wenn während eines laufenden Projekts etwas nicht nach Plan läuft?

Wir haben eigene Mitarbeiter in Griechenland, die direkt eingreifen können, auf Griechisch, ohne Umwege. Wenn an der Entladestelle ein Problem entsteht, wird es dort gelöst, nicht in einer E-Mail-Kette zwischen Deutschland und dem Subunternehmer. Das ist der Unterschied zwischen einer Koordination aus der Ferne und einer Präsenz vor Ort.